想起步平稳，无非离合抬慢一些罢了。半联动的点上多停留一两秒，即可解决问题。
另外从分离状态到半联动的状态的过度也很重要，要求轻柔舒缓。
至于油离配合，多习惯几次，形成肌肉记忆，自然就没问题了。刚开始练习的时候建议油门给深一点，用离合来控制启动的速度。虽然声音听上去挺吓人，但对于早期的练习会很有帮助。
熟悉之后再逐渐减小油门深度，利用恰到好处的半联动快速起步。
更新一下高阶的起步技巧。当把半联动掌握到炉火纯青之后，就可以利用油门来控制起步的速度了，而不是离合。
无论如何给油，利用精准的离合操控，将转速始终稳定在1200转左右，直至离合抬完。想起步快一点，油门给深一点，想起步慢一点，油门给少一点即可。
这么做结合了乘坐的舒适（噪音和振动小），并且对离合器片有最大程度的保护（开20万公里不用换）。
