轻柔换档

2018年4月22日17:02:59 发表评论 304

不少学员在刚接触挂挡时会遇到很多问题,比如挂不进档,方向不稳,甚至熄火...这些在实际考试中都是不允许出现的。如何玩转加减档,达到人车合一,一挂一个准的境界? 第一步,你需要牢记各个档位的位置,第二步需要牢记每档所匹配的速度或转速,第三步需要牢记各个档位之间转换时的感觉!

挂挡技巧:挂档时,用力要轻柔,轻快,忌生猛,轻快----轻了,才可快,不需太快,以一,两秒以上为佳,按照要领,动作清晰,幅度行程到位(到位时,用力可滞重,确保入档)。

在左,右[1,3,5]档位,换到中间档[3,4]时,只需前后用力,横向应利用其自身的弹性,回归中间空档位置,切忌左右用力,反而偏离空档。

轻柔换档

0-1,轻柔左靠,靠到即止,顺边前推,(多感觉左靠的幅度)

1-2,轻柔左靠,顺边后拉,[左靠力度稍大于档位杆弹力即可]

2-3,一推时缓缓发力,感觉档位杆弹回空档,顺势二推,(细细体会档位杆弹出的感觉,二推的行程)

3-4,轻缓用力,一拉到底,(感觉挡位杆弹回,及到底的行程)

4-5,一推时缓缓发力,感觉档位杆弹归中间,轻柔右靠,靠到力止,顺边二推,(细细体会档位杆弹回中间的感觉,右靠的幅度,顺边前推的行程)

5-4,一拉时缓缓发力,感觉档位杆弹归中间,顺势二拉,(细细体会档位感弹回中间的感觉,后拉的行程)

4-3,轻缓用力,一推到顶,(感觉档位杆弹中,及二拉到顶的行程)

3-2,一拉时缓缓发力,感觉档位杆弹会中间,轻柔左靠,靠到力止,顺边二拉,(细细体会档位杆弹回中间的感觉,左靠的幅度,二拉到底的行程)

一般开的手动挡有两种不同的档位分布方法:

NO.1

轻柔换档

NO. 2

轻柔换档

加减档时方向不稳该怎么解决?

在加减档位时,左手过于用力的紧握住转向盘,这样在右手用力挂档时,会自然的影响到左手,而使转向盘也跟随晃动,这必然会导致车的方向不稳。多练习一下用左手控制方向盘,这样换挡的时候,左手可以完全掌握方向盘,车自然会跑直,不会出现跑偏的现象。

最后提醒一点,很多教练和学员非常容易忽略座椅和靠背的调整,若调整得不好,对方向的稳定也有着很大的影响。

首先,调整座椅与踏板的距离

前后距离的调整,当脚踩住制动踏板至最深处时,腿部仍要有 一定的弯曲量;如果座椅与踏板的距离较大,你伸腿就会比较舒服,但用脚踩踏板时的准确度与力度都会比较差。反之如果座椅与踏板的距离较小,腿脚就很容易疲劳。调整的方法是将座椅后推,让左腿踩踏离合器踏板能够自然轻松。一般来说那些习惯开快车的老司机喜欢将座位调得靠前,但这样往往会牺牲一些舒适性。

其次,调整靠背

靠背越往后倾斜,人的感觉越舒服,但过于倾斜会影响操纵汽车,所以要保持恰当的倾斜度。此外靠背中间的托腰能够有效缓解疲劳感,可以尽量调高一些。而靠背既不能太直,也不要半躺,最佳的驾驶状态是当肩部自然向后靠时,双臂伸直后手腕处应该正好能搭在方向盘上,这样在扭转方向盘时可以保证用得上力,而且仪表台的公里、时速、油量等功能显示也能都在视线范围内。

窗外有晴天

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